福特福睿斯esp没有外置开关，不能关闭。以下是关于esp系统的介绍：1、esp电子稳定性控制管理系统工作时，控制指示灯会闪烁。2、esp可以使车辆在各种状况下保持较佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果越来越明显。3、esp通常要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。以下是关于福特福睿斯的扩展资料：1、福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。它不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在，更是开启福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河，树立福特在这一级别车型中运动前卫的形象。2、福睿斯是一款集中福特全球产品研究开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。
福睿斯裸车手动挡重量大约在1125公斤，自动挡重量大约在1170公斤。整备质量含义：汽车的整备质量，亦即以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备)，各种油水填满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。重量参数拓展：该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。
福特福睿斯esp会自动开启，没有外置开关，无需手动操作。以福睿斯2021款1.5L自动黄金版为例，该车属于紧凑型，是一款4门5座三厢车，这款车的长宽高分别为4633mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。该车搭载了1.5L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，上限功率是90kw，最大扭矩是152nm，最大马力是122ps，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架，承载式车体结构。
关闭引擎盖时，从引擎盖上卸去撑杆，并正确固定放低引擎盖，两只手放在引擎盖前沿，对应两边大灯的位置往下一按就好，不必太用力，听到响声即可。不能太用力按引擎盖的中央部分，因为引擎盖是铝合金所制，用力会造成凹陷。以下是引擎盖的作用：1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响。2、保护发动机及周边管线配件等。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、辅助驾驶视觉。通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，以此来降低光线对司机的影响。
以下是关于福特福睿斯的介绍：1、福特福睿斯不是标配，只有2017款幸福版自动时尚型和2015款自动时尚型才有配置，而2017款幸福版手动时尚型和2015款手动时尚型可以选装。2、很多车主也很看重ESP，因为这是属于安全配置，大部分车主都希望可以尽可能的提高车辆安全性。3、电子稳定性控制管理系统。它是一种先进的电脑控制管理系统，可帮助您在恶劣行驶条件下提高车辆的车身稳定。当电脑检测到您期望的行驶状态与实际的车身状态出现偏差时，电子稳定性控制管理系统就会开始工作。电子稳定性控制管理系统会有选择地对车辆制动器上施加制动压力，改善车辆行驶稳定性。
点烟器是所有汽车都有的一个部件，有些高轿车上有两个点烟器。福特福睿斯点烟器在挡杆前面，需要点烟的时候将它按下去，然后等它加热完毕后自己弹出来，等另一头被烧红后，就可以拿来点烟。关于点烟器的资料如下：1、使用点烟器时上下垂直插入和拔出，不要晃动，经常晃动拔出容易造成松动和短路，烧毁保险和外接设备。2、点烟器的外壳铁皮部分是电源的负极，中间的电热丝是电源的正极。3、当插入点烟器并向下按动锁止后，点烟器的电热片和点烟器插座的正极接触，开始加热，当电热片温度达到后，受温度的影响，卡簧变型，释放点烟器插头，点烟器弹出。
顶配的自动时尚版福睿斯是带有ESP功能，也就是车身稳定控制管理系统，最大的作用是提升车辆的操控性，能够有很大效果预防汽车行驶过程中发生失控或是严重偏向等现象，保证行车安全性。福睿斯是福特旗下的一款紧凑型轿车，排量是1.5L，百公里油耗在5.7升到6升之间。车子的ESP是有控制单元以及转向传感器和车轮传感器等组成的，其中传感器除了转向以及车轮外，还有侧滑、横向加速度以及方向盘油门刹车等部位的，主要是用来采集车身状态数据的，然后反馈给ESP电脑，电脑通过计算以后结合存储器内预设的数值，从而发出对应的指令。完成指令的是ESP的执行装置，也就是四个车轮上的刹车系统，对比未安装ESP系统的车型来说，该系统的刹车功能都是有蓄压功能的，能够越来越好的完成车辆制动。ESP系统就是主动安全配置，可提升行车的安全性。
福特福睿斯的ESP开关位于中控集成的空调面板上面的左侧按键。车辆出厂时ESP功能默认是开启状态，由于ESP的重要性，一般不建议随意关闭，但当车辆处于某些特殊路况，车主想要临时关闭该功能时，只要按下开关即可。ESP是车身电子稳定系统，在ESP开启的情况下，如果车辆传感系统判断到车辆即将发生侧翻、甩尾等风险时，就会降低输出扭矩用以减弱车辆的动力，并自动进行单边车轮制动分配车辆动力，最大限度的保持车身稳定，防止车辆发生事故。在某些轮胎打滑但要大动力的情况下，ESP功能反而会帮倒忙，这样一个时间段驾驶员可以暂时关闭ESP系统，等车辆脱困后再行开启。这样的一种情况有：车辆在泥泞路面行驶时，ESP会降低发动机的扭矩，使车辆难以前行；在积雪厚重的路面行车时，摩擦阻力不足难以前行，此时如果ESP再介入轮胎就更加没有力气抓地前进，因此这种情况下也要暂时关闭ESP。但是要提醒车主，但积雪开始融化的路面行驶时，因为地面湿滑，这时反而要打开ESP功能。
关闭引擎盖时，从引擎盖上卸去撑杆，并正确固定放低引擎盖，在距关闭位置20到30厘米的高度自由落下即可。福睿斯其家族化设计的马丁脸辨析度依旧很高，车头的线条及其细节也相当到位，造型看起来更年轻更具力量感，却又不失稳重大气。福睿斯内饰设计主打简约风格，中控采用大量软质材料。新福睿斯被动安全配置方面，除了常规安全气囊，前/后排头部气囊;新福睿斯外后视镜具备加热功能。作为一款大众消费的人都负担得起的家用轿车，新福睿斯在兼具亲民价格的同时，也让整体实力表现得十分均衡。比如1.5L车型的顶配版本价格不贵，但基本配置都没有缺失，而1.0T版本更是配备了所有舒适性配置。另外就经济性来说，工信部5.7L/100km的综合油耗在同级中的表现也算是非常抢眼。总之，综合新福睿斯在市场上的表现，在10万左右的紧凑型市场里，它确实有着不错的性价比。
福睿斯esp可以找4s店加装，毕竟专业技术人员来操作比较有保障，让人放心。福睿斯采用了最新的家族式设计，马丁式的家族前脸，整体视觉效果运动富有活力，外观上最大的特点还是它超过1米8的车宽，这在紧凑级车市场上并不多见，更宽的车身，在保证视觉效果的同时，行驶稳定性以及车内空间都是极大的保障。福特福睿斯整体的尺寸也与这个级别的车型相仿，轴距以及车身尺寸上甚至都超过了福克斯。三厢造型以及较大的车身尺寸，应对日常出行绝对没问题。虽然福特福睿斯在福特车系中是偏向舒适家用的一台车，但总的来看，仍然继承了福特系优秀的驾驶操控基因。这是一台既能满足舒适代步出行，也能满足操控欲望的车。
这款车型是无法关闭esp功能的，这款车型是没有匹配外置的esp开关，车辆的esp系统完完全是由行车电脑来来控制。Esp系统是很有用的，可以轻松又有效地保护好机动车辆的行驶稳定性，特别是在车辆出现转向不足的时候。机动车辆的车身电子稳定系统简称叫做esp，是在提升车辆操控表现的同时，可以有很大效果预防汽车达到动态极限时失控的系统。机动车辆的电子稳定程序能提升机动车辆的安全性和操控性，它是通过从各个传感器传来的车辆行驶状态做多元化的分析，然后向EBD和abs发出纠偏信号来帮助车辆维持动态的平衡。
福特福睿斯这款车，总得来说还是可以的，值得选择：1、这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT\/6AT的变速箱；2、悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂，另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备；3、舒适性还是能的，隔绝声音的效果也是很好的，开高速，就会出现有胎噪，但平时在市区开开，几乎听不到任何声音；4、就价格而言，它确实足够实用，且充满性价比，所以这款车还是可以的。
福特福睿斯是三厢的，这一款车的长宽高分别是4587毫米（mm），1825毫米（mm），1490毫米（mm），轴距为2687毫米（mm）。福特福睿斯一共使用的是两款发动机，一辆是1.0升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。福特福睿斯的1.0升涡轮增压发动机具有94kw的上限功率和170牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。1.5升自然吸气发动机具有122马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子能大大的提升汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。福特福睿斯的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的。
福特福睿斯刹车片正常能够正常的使用3万公里以上，无固定的更换周期，福特福睿斯采用博世刹车片。 福特福睿斯刹车片更换教程 您必须先了解：福特福睿斯后轮带有电子驻车制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮可直接用工具完成拆卸，并不是特别需要运用电脑进行设置。接下来以后轮举例。 ①车辆连接要使用行车电脑，接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，制动电机缩回。 （注意：别忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回，刹车油可能会发生回流现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。 ③接着掀开制动钳外罩，将新的刹车片放置好。有文字标识的一侧朝外，没有文字信息的一面安装在里面。 ④安装好后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。
福特福睿斯雨刮器的尺寸为22+18英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 福特福睿斯雨刮器更换步骤 ①往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按下雨刮臂片的固定按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，就可以将老的胶条装置取下来。 （注意：不能直接松手弹回雨刮臂，不然会造成玻璃和雨刮臂的双损伤，为了尽最大可能避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。） ②解开固定的两个卡扣，旧胶条就可以取下了。（中间连接件以及两头卡扣，拆卸时注意力度，两端的塑料罩是不能拆卸的。） ③塞胶条时，胶条放置时要记得将两块金属片错开，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。整一个完整的过程稍微繁琐，需有耐心，先装完一侧再装另一侧。 ④安装好新胶条后，按着拆卸工序的倒序，就可以完成雨刮器的安装。 注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。
福特福睿斯的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为四年或7.5万公里，更换容量为5L。 福特福睿斯防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，然后关掉发动机。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、开启发动机进行检测验证，在怠速工况下，空气从冷却系统中被赶跑排出，因此防冻液的液面会下降。 5、看到液面不再变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，此时完成防冻液的更换。 福特福睿斯加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。因为水箱存在很多压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在的位置，有些很隐蔽，使人操作更困难。）
福特福睿斯的ESP开关位于中控台空调面板上方，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 福特福睿斯ESP使用方法 车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有很大效果预防了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 此情况，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，皆需要高的滑移率，ESP工作时轮胎不能打滑。 3、积雪深厚的路面 路面积雪较厚，摩擦阻力不够，车轮的抓地力本身就下降了。ESP的工作，会影响轮胎只有少数的力气，反而不利于行驶。有必要注意一下的是：积雪慢慢的开始融化，就必须打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 安装防滑链后，会造成传感器以为轮胎出现异样。ESP会不断警报，影响了车辆其他功能正常使用。
福特福睿斯原厂电瓶采用骆驼品牌。不同版本车型电池存在一定的差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 福特福睿斯蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们应该把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。） 注意：这里最好采用不断电更换电池的方式（车主本人不要冒险操作），否则会造成仪表盘的数据丢失，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，日期等都要重新手动调整。 福特福睿斯搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（注意操作时需要将车辆熄火。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线分钟以上，保证电池存储了足够电量。
福特福睿斯的火花塞更换周期为3.5万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。 福特福睿斯火花塞更换教程 ①如果您不知道该使用什么工具，可以准备一套完整工具配件。 ②拆下进气管以及防冻储液罐。（4缸车型无需此步骤） ③成功拆除后，再将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，否则会造成滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，可以发现明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙倒是变化不大。自然吸气发动机，若不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤安装新火花塞时，使火花塞顺着内壁滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。 福特福睿斯火花塞有积碳清理洗涤方法 1、化油器清洗剂 将清洗剂取部分于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，之后用毛刷清理火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相似，更便捷实用。不过白醋法并不建议大伙儿常常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。
福特福睿斯刹车油更换周期为3.5万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧。 福特福睿斯刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。有条件建议还是不要使用踩踏制动踏板的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，整一个完整的过程大概花10秒左右。 3、接着还是用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液和空气。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，之后开始抽取刹车油。（注意：查看排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，由此产生更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上油盖，启动车辆测试效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。
福特福睿斯车载蓝牙连接映射教程图解 1、首先确认车辆蓝牙已经打开，同时把手机上的蓝牙设置可见状态； 2、在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可搜索到车载蓝牙； 3、这时车机上会出现配对密码，把配对密码输入到手机上进行配对； 4、车载蓝牙在收到配对密码后就会自动连接手机了，不过要确保密码输入正确； 5、下次上车时只需要打开手机蓝牙即可自动连接，不用重复操作。 福特福睿斯蓝牙连接断开原因及解决办法 1、原因 ①蓝牙匹配不成功，两种设备系统不兼容。 ②外部环境影响匹配，如附近变电站等影响信号不稳定。 ③车内GPS的影响。 ④多媒体系统版本低，太久没更新，无法正常使用。 2、解决办法 ①排除多媒体版本问题，升级多媒体系统版本。 ②检查关闭手机或者车载网络等。 ③所有记录清零，恢复原始设置。 ④重启两设备，重新连接。 假如上述尝试都失败，可以换部手机连接，不然就要去检查多媒体是否有问题了。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
