对于年轻首购族，虽然买新能源车的慢慢的变多，但就目前来说，还是燃油车适应性更强，所以仍有一部分坚定的支持者，尤其是偏个性化的车型，比如“方盒子”这个品类。并不一定真喜欢越野，但钟爱这一个外观。
自哈弗大狗开始，这种轻越野车型就非常火，而奇瑞系在这个品类也做得不错。继捷途旅行者之后，3月7日捷途自由者上市，指导价区间为12.49万-15.49万元，提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合。
奇瑞能在新能源大潮下，在燃油车领域保持稳定增长，靠的就是在动力系统上的技术积累。对于捷途自由者来说，动力系统也是核心竞争力。
捷途自由者提供鲲鹏系列1.5T和2.0T两种发动机，前者上限功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，后者上限功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配自研8AT变速箱。在性能上表现出色，而且核心技术自研，目前这是一个加分项。
车身尺寸方面，捷途自由者的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm。其接近角28度，离去角29度，纵向通过角19度，离地间隙200mm，涉水深度700mm，具备较高的通过性。
并且，该车在造型上下了很大功夫，延续了捷途旅行者的“方盒子”设计风格，虽然这类车型都差不多，但是捷途旅行者的细节把握不错。
前脸中央的长条形装饰件点缀“JETOUR”英文字样LOGO，下方保险杠采用凸出的造型设计，看上去更立体；车头两侧的大灯与格栅相连，运用亮眼的“四叶草”造型，在延续硬朗设计的同时，与捷途旅行者相比，自由者应用了更多柔和的曲线线条，棱角更加柔和，增添了其独特性。
自2024年，广大车企开始格外的重视车身配色，捷途自由者也不例外，新车外观提供布罗莫蓝、青山翠、鎏沙金、雪山银、冰川白和幻彩紫6种车漆颜色，内饰则有雪山白、秘林绿和火山黑三种颜色。
值得注意的是，针对女性用户还推出星月女神特别版车型，采用幻彩紫双层陶瓷面漆，拥有偏光幻彩技术。内饰也采用了专属紫色设计、点阵波浪图案以及星月女神LOGO刺绣。
在智能化方面，首先车机系统通过15.6英寸中控屏，内置8155车机芯片，可支持CarPlay、Hicar车机互联以及四音区语音控制功能。而在智驾方面，新车提供L2+级智能驾驶辅助功能。
在车身结构方面，捷途自由者采用笼式车身结构，车身抗拉强度可达1500MPa，其中高强度钢占比超80%，超高强度钢占比55%，搭配“六横四纵”网状布局地板和“双三角式”前舱设计，以及行业首创的一体式左右侧双门环和一体式天窗加强环，保障驾驶者和乘员的安全。
值得一提的是，捷途自由者提供入门级改装件（定制侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包）、进阶级改装件（性能型轮毂、改色膜）以及公路骑士套件（中网套件、前后保险杠饰件、车顶平台等）多种改装套件，进一步使用户得到满足的个性化需求。不仅如此，新车还具备拖车资质，允许拖挂重量为1.6吨，更为丰富了用户的出行场景。
捷途自由者的官方指导价为12.49万元-15.49万元，国家以旧换新补贴再加上厂家权益，最终价格仅为9.99万-12.99万元，节省了2.5万元。
入门车型仅9.99万，如果对智驾不感兴趣，对配置要求也不高，只图便宜，还是能选的。
次低配实际价格10.99万元，比入门款贵了1万元，主要是对配置进行了一些升级，最重要的就是拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航，以及车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等各种涉及主动安全的预警系统。
此外，在被动方安全方面增加了前/后排头部气囊（气帘）；在舒适性方面增加了前排座椅通风加热、副驾电动调节（含腿托调节）、后排侧隐私玻璃；在电子配置上增加了15.6英寸中控液晶屏（入门级为12.8英寸）、前排50W无线充电、自适应远近光灯，64色车内环境氛围灯、电动后备厢等。
综合来看，增加的配置还是很多的，并且对安全性、舒适性、可玩性都有很大提升，对于年轻人来说这个钱还是该花的。
这个版本在配置上和次低配基本一致，只是专对于女性用户做了一些专属设计，价格提升4000元，这个女性朋友可以按需购买。
次顶配比次低配贵了1万元，配置差别也不大，扬声器由8个加到9个，并且是索尼的，但是前排50W的无线充却被减掉了，最主要的是动力系统升级到2.0T+8AT，同时能选装拖拽系统，价格3000元。如果只是日常代步，对动力没有特别需求，其实买次低配就够了，而如果想玩越野，建议直接上顶配四驱版。
顶配版相对于次顶配又贵了1万，配置没啥大变化，前排50W无线充电又加上了，还增加了主驾腰部支撑四向调节、内置行车记录仪等，最重要的是增加了适时四驱系统，拥有中央差速器和后桥限滑差速锁，具备了一定的轻越野能力。
采购的是博格华纳第六代四驱系统，拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X模式，可智能路况识别、自动分配扭矩，对于对越野有一定需求的用户，还是不错的选择。毕竟，现在各种补贴下来，只要12.99万元，还是很实惠的！
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