皮卡车功用强悍、用处广泛，用户遍及等待更强功用、更高装备。江淮皮卡精准掌握客户的实在需求，旗下江淮T8PRO及江淮悍途柴油车型迎来重磅晋级，不只将最大扭矩进步至420N·m的“王者”水平，更在控制、安全上全面进化，以电子助力转向、ESC车身安稳体系、EPB电子手刹以及四轮盘刹等中心装备，从头界说高端宜商宜家皮卡规范。
柴油动力一向深受皮卡用户喜欢，柴油2.0T动力的最大扭矩现在遍及在360N·m至400N·m之间。此次江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型对动力体系来进行了大幅度的进步，最大扭矩进步至420N·m，逾越同级大都竞品，真的能够横着走了。
这一晋级意味着江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型具有更充分的动力储藏，低速脱困和重载起步才能大幅增强，无论是高低山路仍是长途运输，都能轻松应对。
并且，新调校的燃油体系使涡轮迟滞削减约15%，加快更线性。在扭矩进步、确保微弱输出的一起，两驱车型百公里油耗仍维持在8.5L左右，仍然具有优异的燃油经济性，运用户得到满意对“强动力、低油耗”的两层需求。
除了动力晋级，控制晋级也是此次江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型的晋级要点。曩昔，柴油皮卡常因机械液压助力转向而显得方向盘沉重，特别在低速挪车或杂乱路况下操作吃力。
此次晋级中，江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型全系标配电子助力转向（EPS），原地转向力从4.5kg降至3.1kg，转向手感愈加轻盈精准，城市通勤时灵敏自若，高速行进时则坚持沉稳，大幅度下降驾御疲劳感，特别对女人驾御者愈加友爱。
值得一提的是，江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型还晋级了EPB电子手刹，替代传统机械手刹，不只节约车内空间，还具有自动驻车功用，坡道起步时无需忧虑溜车，城市拥堵路况下驾御更轻松，极大进步了日常运用的便利性。
安全始终是江淮皮卡的造车底线和中心寻求。此次晋级后的江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型，标配ESC车身安稳体系，四轮盘刹全面晋级，在自动安全和制动功用上完成两层打破。
晋级后，ESC车身安稳体系的参加有很大作用防备车辆在湿滑路面或急转弯时的侧滑危险，大幅度的进步行进安稳性。四轮盘刹替代此前的后轮鼓刹，制动力更均衡，散热性更好，接连制动时衰减更小，特别在长下坡或重载工况下，刹车体现愈加牢靠。
这些安全装备的参加，使得晋级后的江淮T8PRO/江淮悍途柴油车型在主被迫安全层面现已看齐高端乘用车，进一步运用户得到满意对皮卡多功用、高安全的需求。
不难看出，江淮T8PRO及江淮悍途柴油车型的晋级并非简略装备堆砌，而是从动力、安全、舒适三大维度全面进化：以420N·m扭矩满意动力巴望，以电子助力转向（EPS）、EPB电子手刹进步驾御决心，以ESC车身安稳体系和四轮盘刹强化安全保证。新车现已到店，感兴趣的小伙伴无妨现场试驾体会！
