现在许多车都有AutoHold（主动驻车）功用，行进中暂时泊车时主动驻车就会发动，这时分你既不必换N挡，也不必拉手刹，直接松开刹车也不会溜车。起步的时分直接踩油门就能走，十分便利。
但是有一些车主对主动驻车不了解，忧虑在运用的时分万一被追尾会对变速箱发生冲击。其实彻底不需求过多的忧虑，由于主动驻车和挂P挡是不一样的。
P挡是用机械组织把驱动轮给锁住使其无法滚动，此刻假如被追尾的话要么是驱动轮在地上以抱死的状况往前滑行，要么便是冲击力太强，直接把变速箱P挡锁止组织给弄坏。
咱都知道ESP的液压控制器里有个液压泵，在轿车失控的瞬间这个液压泵能够主动发生压力对单个车轮进行刹车，以此来调整车身姿势。
而主动驻车使用的便是这个功用，当你踩刹车停稳后ESP液压控制器会主动给车轮施加制动力，这样你就能够松开刹车了。
所以说主动驻车发动的时分其实就等于挂着D挡踩刹车，这时分就算被追尾，也是车轮在地上以抱死的状况往前滑行，对变速箱没任何冲击力。
主动驻车有个开关，翻开开关后指示灯展变亮，这就代表功用敞开，接下来就不需求你进行任何操作了，只需你把车刹停，它就会主动帮你“踩住”刹车。这个开关的图标一般显现为“AUTO HOLD”字母，也有一些是刹车标志里边有个大写字母A。
首要它作业时轿车的状况和挂D挡踩刹车是如出一辙的，这时分油耗会添加，关于带液力变矩器的车来说变速箱油温度上升更快，会添加轿车散热体系的担负。
其次主动驻车在起步的时分需求先踩油门，体系检测到你踩油门信号后才会开释刹车。但你在市区遇到堵车走走停停的时分跟车间隔都比较近，起步时踩油门简单掌握欠好力度，追尾的危险更大。而不必主动驻车的话起步时你松开刹车轿车就开端往前蠕行，这时分再踩油门就更安全。
