车型的姓名总会排在靠前的方位，虽然许多人不愿意信任自主品牌的口碑和技能实力，但现实便是如此。翻开2024年12月份中型轿车细分商场销量榜，
其实严厉上来说，比亚迪秦L DM-i并不是一款大尺度中型车，它的车身尺度虽到达了4830mm，但轴距只要2790mm，和同级其他合资品牌车型有必定的尺度距离。但是即便是依照A+级轿车的身份来看秦L DM- i，它的定价也是完全不按常理出牌的，官方指导价9.98-13.98万元。
作为一款十万级插混轿车，比亚迪秦L DM-i的价格比照同级有很强的吸引力，并且根底装备丰厚，入门就给到了倒车印象、侧安全气帘、电子挡把、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、仿皮座椅、10.1英寸中控屏、语音辨认控制、4G车联网、6扬声器音响、LED大灯、外后视镜加热、主动空调、后排出风口等家庭常用根底装备。
接近春节，比亚迪为了稳住商场销量成果，针对秦L DM-i车型，推出了本日起至1月26日的“国补地补全兜底”以及最高5000元全车稳妥、最高5000元置换补助等购车权益。其间“国补地补全兜底”权益条件详细指的是，1月26日购买秦L DM-i并开票，契合2025年国家或许地点区域以旧换新有关方针规定的用户；若在2025年3月31日前，国补地补方针推出，有效期没有追溯到现在购买秦L DM-i的用户，那么比亚迪就会依照2025年国家或区域以旧换新方针规范来补偿这批顾客。
如此说来，以十万块的预算购入比亚迪秦L DM-i最低配车型，那么依照地补1.5万的规范来算，相当于8.48万可以买到这辆车。就现有的用车需求而言，这款车能满意咱们的家庭出行吗？其实作为王朝网的新产品，比亚迪秦L DM-i比较车身尺度更有亮点的技能是第五代DM混动体系，即便是在低配80KM抢先型身上，也有相当可观的续航体现和经济性。
详细来看，比亚迪秦L DM-i 2024款 80KM抢先型装备10.08kWh刀片电池，慢充3.4小时可将电量充溢，WLTC工况下纯电续航为60km，在夏天气温正常的条件下，可以单凭纯电行进完成近距离的上下班通勤或代步接娃。但假如家里没有适宜的充电桩装置条件，又不想在充电桩和加油站之间来回跑，将车辆当成混动车运用是更好的挑选，在SoC形式中敞开强制保电，馈电工况下WLTC归纳油耗3.8L/100km，加注92#汽油就可以运用，关于一般家庭用户来说，这个油耗是比较经济的。别的，该车原厂标配65升高压油箱，比较传统合资轿车来说，单次续航路程更远。
而在动力方面，秦L DM-i低配持续搭载1.5L骁云混动发动机加前置P1+P3电机组成的插混动力体系，技能标准晋级为第五代DM，其间发动机上限功率74kW，电机上限功率120kW、峰值扭矩210N·m，在串并联形式下，电机与发动机一起输出动力，功用到达最佳，零百加快成果为7.9秒，用于城市道路通勤捉襟见肘。底盘部分匹配前麦弗逊式、后四连杆式独立悬架，比较常见的扭力梁悬架而言，供给了更好的横向控制稳定性。
外观方面，秦L DM- i即使是低配也标配了LED前大灯，了解的龙颜美学规划经过舒展的线条元素，呈现出大气流利的视觉效果。车侧轮圈相较中高配有显着不同，16英寸枪灰色款式放在超4米8的车身尺度下，好像有些“小家碧玉”的感觉。车尾部分，贯穿式LED尾灯得到了保存，叠绕式的斑纹规划向汉系列看齐，夜间出行辨识度较高。
内饰方面，车内中控台造型简练，用料以硬塑料原料为主，多处手感偏僵硬，但车机屏的控制流畅性不错，且换挡区域规划和其它王朝网车型共同，也是水晶款式，提升了内饰的精美感。
该说不说，以不到10万的预算可以买到一款功用装备够用、归纳功用好的插混中型车，放在这个时代仍旧是很有性价比的。究竟回归家用车的运用场景，好开、省心是首要诉求，其次才是琳琅满目的智能化座舱装备，当然座椅舒适性装备也是许多国人侧重重视的东西，这一点秦L DM-i并不行杰出，相同的价格条件下，小鹏MONA M03（620超长续航版价格12.98万）不只装备前排座椅加热，还有前排座椅通风和主驾驭回忆功用。有剩余预算的朋友，无妨横向多比较一些车款，经过试驾体会比照一下。
