法拉利F8自上市以来，人气与口碑都有着显着增加，特别关于年青顾客来说，法拉利F8现已具有了适当的吸引力。轿车车身线条连续宗族化规划理念，前脸显得杂乱，两边尖锐的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。从旁边面线条来看，新车依旧是冷艳的车身线条，宽C柱的传统得以连续。尾部经过线条的运用，让车辆尾部的立体感逐渐加强，尾灯也具有必定的高档感。
内饰方面，新车选用法拉利最新规划风格和布局，总的来看十分的经典。法拉利F8大幅度提升了中控区的真皮覆盖面积，很具有层次感，前排还配备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。一起，新车也供给了真皮座椅等，能带来必定的舒适性。
法拉利F8的车长4611mm，车身宽度达到了1979mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，法拉利F8的轴距排在16位。作为跑车，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。在同价位同级其他车型中，法拉利F8的后备箱容积排在6位。空间较为规整，无明显的突起，全体的装载才能不错。
法拉利F8搭载了一台3.9发动机，最大输出功率530kW，最大扭矩770Nm。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加快成果为2.9S，在80万以上跑车车型中排在7位。
法拉利F8的主/被迫安全装备很完全，包含了制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、胎压监测、主动驻车、前倒车雷达、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、牵引力操控(ASR/TCS等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅佐、陡坡缓降等装备。
其间，制动力分配(EBD)确保车辆的平稳安全;主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;牵引力操控(ASR/TCS等)使轿车在各种行进状况下都能取得最佳的牵引力。
别的，咱们还能够从实践购买用户的口碑信息来看下法拉利F8的状况，如下图：
